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甲壳虫已停产 是时候该出手了!

发布日期:2022-08-06 19:01   来源:未知   阅读:

  大丰荷兰花海“爱上夜花海”盛夏欢乐季活动正,甲壳虫汽车停产的消息引起了国内消费者的广泛关注,“甲壳虫停产”一词也因此上了热搜。虽然早已不再畅销,已成为少见的小众车型,但甲壳虫汽车的影响力由此也可见一斑。不论你是否懂车,也不论你是否拥有一辆甲壳虫,当看到这个名字时,相信你的脑海中一定会映出那个“可爱的像个甲壳虫一样”的汽车形象。81年间,甲壳虫汽车历经三代车型,总计销量超过2150万辆,成为了汽车史上当之无愧的经典。

  1938年,第一辆甲壳虫汽车诞生,其最初设计的初衷,就是成为一款每个家庭都买的起的汽车,并由大名鼎鼎的保时捷创始人费迪南德· 波尔舍操刀设计。甲壳虫汽车也由此开启了汽车史上的一段传奇。

  1955 年,甲壳虫汽车总产量达到100万辆,1962 年达到了500万辆。1972年,第1500万辆大众甲壳虫下线,打破了福特T型车创造的记录,成为产量最高的单款车型。

  1998年,第二代甲壳虫车型在墨西哥工厂投产,圆滚滚的造型,开创了“复古未来派”的设计风潮,成为精致车型的代表。

  2011 年,第三代甲壳虫发布,即是如今停产的这一代车型。在造型风格上显得更为运动,动力引擎也进行了调整升级。

  车如其名,甲壳虫汽车能够成为经典,其个性而独特的、像一只可爱的甲壳虫的外观设计绝对是最主要的因素之一。即便是在潮流和审美已经过几十年迭代的今天,甲壳虫的外观设计仍然极具辨识度和潮流感。在熙熙攘攘的车流中,人们也总会多看几眼,它也成为众多女性消费者的梦想座驾。

  畅销全球的甲壳虫汽车不仅引领了汽车时代潮流,同时也成为了汽车文化的一个标志性符号,在全球范围内拥有着无数拥趸。

  但即便是经典也终将落幕。随着汽车消费潮流和消费需求的不断变化,甲壳虫汽车已不能广泛适应消费者的用车需求,销量不断下滑,往日市场上的辉煌也已不再。如今,这款车型终于走完了它长达81年的经典历程。

  在广大“甲壳虫迷”心中,甲壳虫汽车已成为永恒的经典,成为诉不尽的情怀。甲壳虫汽车的停产,除了众多唏嘘感叹之外,最着急的恐怕莫过于广大“甲壳虫迷”了,尤其是对于那些倾心已久但尚未购车的“甲壳虫迷”而言,“以后有钱也买不到了”也成为了一种合理的担忧。

  可以想见的是,在甲壳虫车型停产之后,今后将只能在二手车市场来探寻它的身影,而其二手车的价值相应的也会更高。因为它将不仅仅是一辆代步汽车,更将成为广大“甲壳虫迷”情怀的寄托和经典的藏品。

  不过不要紧,现在出手也还来得及。目前,在优信二手车仍然可以买到款式丰富的甲壳虫车型。

  在优信二手车的车源库,目前有超过270辆甲壳虫车源,为消费者提供了丰富的选择。其中,大多数车型都是通过了优信金牌认证的优质车源。这些车源虽然分布在全国各地,但是通过优信二手车全国购服务,消费者都可以进行选择。

  金牌认证的车,质量都将由优信二手车担保,优信二手车承诺金牌认证的车辆30天包退,一年保修。就是说在优信上购车起30天内,如发现成交前已存在优信提到的任一种重大事故损伤情形的,优信退还车款并收回车辆。另外,还可享受从购车之日起1年或2万公里内(以先到者为准),覆盖全车15大系统的保修服务。

  目前,优信二手车平台上的甲壳虫汽车价格在几万到十余万元不等。重要的一点是,随着甲壳虫车型的停产,这些车型将成为绝版车型,车源也会越来越少。以后,恐怕真的像调侃的那样,有钱也买不到甲壳虫了。

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